10月4日，在2024年韩国海番邦防工业博览会上，韩国航空航天工业公司展示了MC-X多用途运载机的看法模子。这种运载机专为长距离运载队列、装备和货色而想象，不错奉行多种任务。MC-X多用途运载机还不错奉行一系列迥殊步履美国十次啦超级大导航，顺应各式种种的脚色，举例空中加油、海上放哨和空中放射平台。

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MC-X多用途运载机还可与模块化机载消防系统以及有东说念主/无东说念主协同集成，从而扩大在多种任务类型中的作战范围。MC-X多用途运载机将配备数字电传驾御系统增强为止才调，平视露出器不错提升飞翔员的态势感知才调，自我保护系统不错提升任务时期的生涯才调。集成系统的想象筹算是使飞机粗略安全、高效地完成各式任务。

字据韩国航空航天工业公司公布的数据，MC-X多用途运载机全长40米，翼展41米，高13.5米，由2台涡扇发动机提供能源，单台发动机可产生140千牛的推力，最大巡航速率不错达到每小时862公里。MC-X多用途运载机想象的最大有用载荷为30吨，巡航高度向上10000米。转场航程向上7000公里，合乎奉行而已任务。MC-X多用途运载机的货舱宽3.5米、高3.4米、长17米，为大型和重型货色提供了充足的空间。此外，韩国航空航天工业公司探求将MC-X行动改日迥殊任务飞机的基础想象平台。

MC-X多用途运载机看法于2020年提议，并于2021年3月提交提案。该款式旨在开荒两种型号：一种是收受涡浆发动机的基本型号，近似于C-130J-30“超等恣意神”，美足交有用载荷为20吨，航程6000公里；另一种是收受涡扇发动机的高等型号，仿照巴西航空工业公司的C-390“千禧年”，有用载荷为25吨（后改为30吨），航程8000公里（后改为7000公里）。据韩国航空航天工业公司意象，韩国军方对这些运载机的需求为100架，其中40架用于军事运载，另外60架用于奉行迥殊任务。

韩国航空航天工业公司向政府肯求的开荒预算为3万亿韩元，批量分娩预算为18万亿韩元，要是分娩200架，则每架预算为900亿韩元。开荒阶段展望将捏续12年，其中5年用于开荒审查，另外7年用于公约批准后的系统开荒。韩国空军现在领有36架运载机，另外还订购了3架C-390。MC-X展望将取代2035年退役的12架C-130H-30战术运载机和2040年退役的CN-235轻型运载机。

MC-X多用途运载机款式响应了韩国减少对番邦入口的依赖和加强国内分娩才调的国防政策。然则，对于该项筹算昂贵本钱一直存在争议，项筹算月旦者指出，巴西航空工业公司开荒C-390中型运载机的预算要低得多，意象在3000亿至7000亿韩元之间。对此，韩国航空航天工业公司以为，其他同级别的运载机开荒本钱要高得多，举例日本的川崎C-2和欧洲空客的A400M，在国内开荒MC-X多用途运载机不错将资金留在韩国。

在2022年韩国海番邦防工业博览会上，MC-X多用途运载机也行动模子进行了展示，并与巴西航空工业公司的C-390中型运载机进行了比拟。2023岁首，韩国航空航天工业公司与阿拉伯聚合酋长国签署了一份海外聚合开荒暖热备忘录，标明运载机款式有可能开展海外合营。韩国航空航天工业公司在2023年韩国海番邦防工业博览会展示了MC-X的发展阶梯图，详细了空中加油、海上放哨、机载预警和电子战等繁衍型号。

MC-X多用途运载机的定位是为韩国国内和海外市集提供处理有筹算，填补了战术运载机和政策运载机之间的空缺。如前所述，MC-X多用途运载机的有用载荷为30吨，其规格介于C-130J-30战术运载机和A400M战术运载机之间。然则，市集远景现在仍不开朗，韩国航空航天工业公司需要获取弥漫的订单来证实注解该项筹算高开荒和分娩本钱是合理的。

固然存在好多不细目性，但行动永久政策的一部分，韩国航空航天工业公司仍将要点放在MC-X多用途运载机上。跟着KF-21战役机款式接近尾声，韩国航空航天工业公司强调了留下研发东说念主员的广阔性，而MC-X多用途运载机款式则被视为保捏公司飞机研发才调的一种方式。营救者们以为美国十次啦超级大导航，MC-X多用途运载机的多功能性和多用途才调不错迷惑那些寻求兼具战术和政策用途的运载机的国度，与C-130J-30、A400M和C-390等海外市集的老牌运载机相竞争。

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